腰上オーバーホール ④

JET RUN前夜の9/9夜20痔、終わらない仕事をぶん投げてHIDEMOへ。
この日に引き取るべく、私服とスニーカーをいつものばっちぃバッグに入れて
失禁した死女神であります。

　
乳尻んだぁﾄﾞｫｫ――ﾝﾝｯ
この前日にボーリングからあがったNOSのシリンダーが組み上がった。

　
わぁー　やっぱ当たり前ながらここだけやたらと新すぃ～
下部のﾎﾟｺﾝｯと四角いデベソはオイルラインが追加されるトコらしく、
81年後期のシリンダーなんだとさ。
ちなみに愛馬は79年で死女神とタメなんdeath。

　
ボルト舐めってたエキマニもキレイに修復してくれた。
何人かに間違えて話してもうたが、今回はヘッドも含めて腰上全部OH。
バルブ周りは規定値内に収まってたとの由。

　
ほんでこれまでさんざん悩まされた横マグのメス
元の素材が弱いせいで桜みたくなった6角のガバマン（ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞｵﾏｰﾝ♀）
嬉しいことにコイツも間に合わせてくれて新品の膣で締まりもﾊﾞｯﾁｼｯ！

　
いつかつけようと思ってたクリアカバーはMorris。（横マグはJoe Hunt）

　
唯一の計器である油圧計もちょいと前に小さいのに変えてもろうた。

　
ブリーザからの吐血を一時的にキャッチしてくれるワンオフタンク。
循環させる優れモノとしてつくられたが、それも今日でオサラバだ。

　
スッキリ度アップ

　
更にはブロック飛びまくりのFirestoneからAVONにチェーンジ！
ブロックめいた感じなもんで採用。グリップしそうなﾑﾁﾑﾁ感がよろしい。

　
ほんでもってエンジンに火を入れる
ピストンはWISECOで7:1のローコンプにしたのである。
股違ったフィーリングとなることでしょう。

　
思えば2年前に組み上げられた時のキックのあまりの重さにゃ
みんな笑ったもんだ。今回は初っ端結構すんなりかかってくれた。

試乗は渋谷を越えて青山通りから表参道、明治通りからRude前を
通って道玄坂から蛙といふ優雅なナイトクルーズ
ほんで一旦オイル交換して夜中2時に出来上がり

3週間っちゅー短期間でこんだけのこと間に合わせてくれてHIDEさん、
魔痔でほんまに感謝death


　

コメント 4

NOSシリンダーでの復活おめでとさんです。
うらやますぃ～～。
っで、シリンダー楕円磨耗の原因ってわかったのでしょうか？
差し支えなければ、次エントリーででも教えて下さい。
by Imacho (2011-09-13 06:54) 

おー
いらないなら そのワンオフタンクちょーだい☆
友達が吐血で困ってまふ・・
by hirakawa (2011-09-13 11:18) 

ほっほ〜〜。
by ky (2011-09-14 00:28) 

＞Imachoさん
楕円以上の偏摩耗だったわけdeathが、内燃機屋も見たことない感じだったとかなんだとか．．．
まぁ、原因は不明deathが、あれがよくなかったこれがよくなかったって思い当たる節は色々あり過ぎて．．．

＞hirakawaさん
お久し鰤death！
循環させるとこがﾍﾟﾛﾝといけるんかどうか．．．
んだばHIDEMO集合でご相談！

＞kyさん
復活！
by 死女神 (2011-09-15 07:53)